FC6A250P

Convertidor de par con embrague de bloqueo y amortiguador de torsión integrado, de alta eficiencia.

Disponible con retardador hidráulico de entrada integrado e interfaz de PTO, con funciones completas.

Controlador instalado en la transmisión, lo que simplifica la instalación en el vehículo, reduce la complejidad del mazo de cables y garantiza una alta fiabilidad.

Diseño exclusivo de interfaz de toma de fuerza trasera que ahorra espacio en el chasis y facilita la disposición del vehículo.

Filtro de aceite externo para un mantenimiento sencillo.

Electroválvula externa para facilitar la reparación.