Motor WP10.5HNG para autobuses urbanos

Bajo consumo de gas: sistema de escape por impulsos + tecnología de control de gases de escape con fuente de tensión estabilizada, logrando un control más preciso y un consumo de gas 6-10 g/kW·h inferior al de productos de la misma potencia.

Diseño ligero: diseño modular de la plataforma H1, que integra mazos de cables, módulo de refrigeración del motor y carcasa de volante de aluminio fundido.

Excelente rendimiento NVH: cárter de aceite con aislamiento de vibraciones y reducción de ruido, que disminuye aún más las vibraciones y el ruido, siendo 1-3 dB(A) inferior al de la competencia.

Potencia robusta: tecnología de admisión con flujo de alta turbulencia, mejora integral de la potencia con un par máximo de 1950 N·m.

Mejora estética: diseño de familia, con circuitos de gas y líneas más fluidos y estéticos.